坐落于杭州市中心的浙大邵逸夫医院，是本省著名三甲医院，日问诊量超一万人数，就医车辆每日不少于1500辆，但医院內部仅有300个路面停车位，还评分出一部分供职工泊车，停车难的难题非常明显。
位于宁波市鄞州区的宁波大学附设老百姓医院则是本地知名的三级综合型医院，坐落于市区热闹地区，院区总面积并不大，机动车辆停车位一样匮乏。
为了更好地解决医院泊车难点，俩家医院想想许多方法。
最先是挖掘潜力。二零一六年至今，宁波大学附设老百姓医院起先根据土地划拨，将院中停车位提升到533个，接着又在医院周边的小区租赁了80好几个社会发展公共性停车位。浙大邵逸夫医院则与附近4个敞开式社会发展地下停车场达到了协作，提升2200好几个停车位供前去就医的群众应用。
次之是运用互联网大数据搞好车辆生产调度，尽量提高停车位的应用高效率。浙大邵逸夫医院根据和杭州市江干区数据资源管理处协作，将停车位所有连接杭州市的“城市人的大脑”，由大数据系统统一生产调度。在浙大邵逸夫医院旁的庆春东路上，能够见到一块智能化系统道路指示牌。标识牌上即时显示信息医院附近地下停车场的停车位信息内容、路面信息内容，正确引导前去医院的车辆分离行驶。
“互联网大数据生产调度的实际效果非常好。自9月30日试运转至今，每日导流车辆数145辆，11%的就医车辆获得合理分离。如今，医院內部拥挤状况拥有显著减轻，医院附近主干路均值拥挤指数值也有一定的减少。”杭州市江干区数据资源管理处有关责任人说。
除此之外，为降低车辆停留時间、提升 停车位的应用高效率，俩家医院都挑选了ETC无感支付系统软件。据宁波大学附设老百姓医院院长陆勤康详细介绍，医院每日的车辆出入总流量达3000余辆次，过去每辆车根据闸口的時间更快还要近30秒，“开启ETC无感支付系统软件后，车辆几秒就可以根据闸口，车辆出入速率显著加速。”
在减轻医院停车难全过程中，相关部门的同歩相互配合也很重要。对有短暂性停靠要求的车辆，交警部门在浙大邵逸夫医院南门旁设定了12个2分钟临时性泊位，并有6套违停抓拍监控摄像头同歩运作。此外，大门口路面上每日都是有交警队、保安人员、青年志愿者对路人和车辆开展输通正确引导。“自打装上抓拍监控摄像头，医院大门口的纪律的确许多了。”医院保安人员王师傅说。
浙大邵逸夫医院所属的采荷街道社区则融合“城市自然环境大治理、城市外貌大提高”集中化行动行動，街道社区工作员对医院附近非机动车停车进行了常态管理方法。10月至今，总共规劝、改正乱停车个人行为2000余辆，清运共享自行车800多辆。
“提升停车位、提升 停车位应用高效率是治标，降低客流量、交通量则是治本。”陆勤康说，宁波大学附设老百姓医院根据健全微信公众平台预约挂号作用，实行分时间段预定、分时间段就医，让病人在要求的時间内到达医院就医，错峰出行，合理防止了人群聚集造成 的院中车辆拥挤状况。
陆勤康表明，减轻停车难，压根上还应再次搞好医药学优秀人才下移、城市医院下移工作中和分级诊疗工作中，提升 农村基层医院医疗水平，让小病人在小医院看、在大门口看。如此一来，大医院客流量降低，停车难当然得到解决。
《 人民日报 》（ 今年十一月02日 07 版）
